Le coffret TITAN pour volet roulant est un caisson tunnel intégré directement dans la maçonnerie, conçu pour la construction neuve. Sa particularité : il fait office de linteau tout en logeant le mécanisme du volet, ce qui supprime la saillie en façade. Avant de commander, il faut pourtant connaître ses contraintes de dimensionnement précises – une erreur à ce stade implique souvent une reprise de gros oeuvre.
Dimensions du coffret TITAN : ce qu’il faut mesurer avant de commander
Le coffret TITAN Bubendorff se décline en plusieurs tailles, désignées par deux valeurs en centimètres qui correspondent respectivement à la hauteur de la face avant et à la profondeur du caisson. Les références 28/28, 28/30 et 30/30 sont les plus courantes sur chantier.
La profondeur du coffre doit correspondre à l’épaisseur totale du mur fini, isolation et doublage compris. Un mur en agglo de 20 cm avec 10 cm d’isolant intérieur et une finition placo atteint facilement une épaisseur finale de l’ordre de 30 cm : dans ce cas, un coffre 28/28 sera trop court et un coffre 28/30 ou 30/30 s’impose.
La profondeur de la sous-face, elle, varie selon le type de caisson retenu : 185 mm pour les types 28/28 et 28/30, 205 mm pour le 30/30. Ce détail conditionne l’habillage intérieur de la baie et le choix de la sous-face adaptée.
Prendre les cotes dans le bon ordre
La séquence correcte commence par le tableau fini, pas par la largeur brute de l’ouverture. On mesure d’abord l’épaisseur du mur avec toutes les couches de finition prévues (enduit extérieur, isolant, doublage, plâtre), puis on choisit la profondeur du coffre en fonction de cette valeur. La largeur du coffre correspond à la largeur de la baie, avec les jeux de pose à respecter de chaque côté pour les coulisses.
Une erreur fréquente consiste à commander le coffre sur la seule épaisseur du mur porteur, sans intégrer le doublage prévu. Si le choix de l’isolation intérieure n’est pas encore arrêté au moment de la commande (ce qui arrive régulièrement en construction neuve quand le lot menuiseries précède le lot isolation), préférer la dimension la plus grande : un coffre légèrement plus profond que le mur fini se gère à la pose, un coffre trop court oblige à une reprise structurelle.
Pose du coffret TITAN : les étapes critiques sur chantier
Le coffret TITAN s’installe avant le coulage ou la mise en place du linteau. Il constitue lui-même un élément porteur temporaire pendant la construction, d’où l’importance de respecter les instructions de calage et d’étaiement fournies dans la notice Bubendorff.
- Calage et niveau : le coffre doit être posé parfaitement horizontal et aligné avec le nu extérieur du mur. Un défaut de niveau de quelques millimètres se répercute sur le fonctionnement des coulisses et peut bloquer la descente du tablier.
- Raccord avec la maçonnerie : les parements en fibre de bois présents sur les faces du coffre TITAN sont conçus pour accrocher les enduits. Il faut vérifier que ces parements sont intacts à la livraison et protégés pendant les travaux de maçonnerie environnants.
- Pose de l’axe et des flasques : l’axe du tablier se monte à l’intérieur du coffre avant la fermeture de la sous-face. C’est l’étape la plus délicate en termes d’accès : une fois la sous-face posée, toute intervention sur l’axe ou la motorisation nécessite de déposer l’habillage.
- Jonction coffre-mur : le traitement de la jonction entre le coffre et le mur conditionne la performance thermique de l’ensemble. Un remplissage insuffisant à cet endroit crée un pont thermique localisé, visible à l’infrarouge et pénalisant sur la durée.
Le cas des grandes baies vitrées
Pour les ouvertures larges, le coffret TITAN peut nécessiter un renfort structurel spécifique. Bubendorff propose des kits de renfort pour les caissons de type C, E, F et G, adaptés aux baies dépassant une certaine largeur. Sans ce renfort, le coffre risque de fléchir sous la charge de la maçonnerie sus-jacente, ce qui compromet à la fois la tenue du linteau et le guidage du volet.
Erreurs de dimensionnement et de pose à ne pas reproduire
Sur chantier, certaines erreurs reviennent régulièrement avec le coffret TITAN. La plupart sont évitables si on prend les cotes dans le bon ordre et si on anticipe le choix du doublage intérieur avant de commander.
Commander la référence du coffre sans vérifier le tablier compatible est probablement l’erreur la plus coûteuse. La profondeur du coffre, la hauteur de face avant et le type de volet intégré sont trois variables liées : un coffre 28/28 ne loge pas le même diamètre de tube ni le même tablier qu’un 30/30. Il faut donc croiser la référence coffre et la référence volet dans la documentation Bubendorff avant toute commande.
Autre erreur récurrente : négliger la protection du coffre pendant le chantier. Le polystyrène expansé qui constitue la structure du TITAN se détériore rapidement sous l’effet des solvants présents dans certains adhésifs ou produits de traitement. Un coffre endommagé en phase gros oeuvre perd ses qualités d’isolation et peut présenter des défauts d’accroche de l’enduit.
En rénovation, la question se pose différemment : le coffret TITAN n’est pas conçu pour la pose en applique sur un mur existant. Son usage est structurellement lié à la construction neuve. Intégrer un coffre TITAN dans une rénovation implique une dépose partielle de la maçonnerie au niveau du linteau existant, ce qui sort du cadre d’une intervention menuiserie standard et relève d’un lot gros oeuvre.
Performance thermique du coffret TITAN : ce que la réglementation exige vraiment
La RE2020 ne garantit pas automatiquement la conformité thermique d’un bâtiment équipé d’un coffret TITAN. Elle impose un calcul des liaisons entre parois – murs, baies et coffres de volets – pris en compte dans le bilan global du projet. La performance thermique finale dépend du traitement de la jonction coffre-mur-baie, pas seulement du produit choisi.
En rénovation énergétique, lorsqu’un coffre de volet roulant sépare un espace chauffé de l’extérieur, la réglementation impose de vérifier la valeur de transmission thermique du coffre ou de justifier son isolation selon la voie réglementaire applicable. Il est donc utile de demander la fiche technique du coffre avec sa valeur déclarée, indépendamment de la marque retenue.
Le polystyrène expansé du coffret TITAN offre une résistance thermique notable, mais ce n’est pas la seule variable : la qualité de mise en oeuvre au niveau des joints et des liaisons joue autant que la performance intrinsèque du produit. Un coffre bien choisi mais mal posé ne tient pas ses promesses thermiques.
